По традиции, начинаю с главного — за турбиной нужно следить! И — очень внимательно. Современные производители для наддува применяют сегодня две основные схемы — «просто наддув» и турбокомпрессор (турбонагнетатель). В обоих случаях давление создает крыльчатка, которая однако «раскручивается» по-разному. В первом случае потоком выхлопных газов самого двигателя, во втором — принудительно, компрессором/нагнетателем. На крыльчатку (а точнее сказать — на турбину) воздействуют самые разные силы и, главное, — температуры.

Дезинфекционная (антибактериальная) обработка автомобиля — это не только устранение неприятных запахов и, конечно же, «…важней всего погода в доме». Однако в автомобиле хорошее самочувствие человека за рулем — ещё и важнейший элемент активной безопасности.

«Та какой же он гонщик? Какой же он, к чертям, гонщик, если он «экономит» машину, «экономит» двигатель…», — так говорят болельщики да и сами спортсмены о неудачниках, об аутсайдерах, которые «топчутся» в конце пелотона. Если эту мысль экстраполировать на нашу сегодняшнюю ситуацию с обратным знаком, то вот вам мой маленький автоликбез о том, как максимально сохранить свой автомобиль до лучших времен.

С моторными маслами, масляными и воздушными фильтрами ситуация понятна — есть регламент и его нужно придерживаться, ведь двигатель — самая дорогая часть автомобиля (после кузова). Но кто из нас помнит, когда и с какой периодичностью следует менять другие эксплуатационные жидкости и материалы? Например,  тормозную жидкость…

Проверка состава выхлопных газов, наличия вредных, а также сгоревших и несгоревших частиц топлива — это не только и не столько экология, сколько опосредованная диагностика состояния вашего двигателя, его систем и механизмов. Анализаторы выхлопа могут косвенно указывать на то, как долго «осталось жить» вашему мотору.

Когда речь заходит об автомобильных фильтрах, владельцы транспортных средств обычно вспоминают о топливных и масляных конструктивных элементах, забывая о салонном аналоге. Однако именно последний предусмотрен для непосредственной защиты здоровья водителя, о чем многие даже не задумываются.

Чтобы получить информацию о степени износа мотора, выполняется замер компрессии двигателя. Процедура помогает обнаружить поломку деталей авто. Также измерение компрессии в цилиндрах двигателя позволяет выявить наличие неисправного элемента.

Владелец прибыл с автомобилем провести профилактическую диагностику ходовой, рулевой. И, возможно, заправить кондиционер, перестал работать. Быстро выяснилось, что заправка уже не поможет.