Современные автомобили комплектуются рядными и v-образными двигателями. Каждый тип выделяется своими плюсами и минусами. О них лучше узнать заранее, чтобы выбрать подходящее транспортное средство.

Если вы знаете, как переключать передачи на механике, то в машине с автоматической трансмиссией можете сразу растеряться. В первую очередь это связано с тем, что рычаг переключения находится в различных местах. Так, в случае механической трансмиссией речь идет о напольном рычаге, а вот в машинах с автоматикой вариантов размещения может быть довольно много.

Как обычно, начну с главного — этот автомобиль не просто сложен, а архисложен, поскольку до появления «трёхсотого» Toyota Land Cruiser 200 долгие годы был флагманом модельного ряда японской компании. В свое время «со старта» он получил модернизированный двигатель 2UZ-FE от «сотки» с уже существовавшей тогда системой VVT-i, а также новый (и тоже V- образный) 8-цилиндровый дизель с индексом 1VD-FTV. К нам, в Россию поставлялись машины именно с этими моторами, хотя для других рынков существовали ещё 4,0-литровый 1GR-FE и 5,7-литровый 3UR-FE. После рестайлинга модели мотор 2UZ-FE был заменён на 4,6-литровый с индексом 1UR-FE, в том числе и для рынка России. И все эти пять моторов хорошо известны нашим мотористам и электронщикам.

В свое время я пережил войну на Донбассе, есть кое-какой житейский опыт, и мне есть с чем сравнивать. Поиски запчастей, а также людей (или хотя бы человека), который понимает, что именно в машине нужно отремонтировать — всё это становится проблемой.

На фоне все возрастающих экологических требований в мировом моторостроении поднялась мощная, сильная и, к сожалению, крайне популярная у моторостроителей последнего десятилетия волна так называемого даунсайзинга. То есть — уменьшения объема с одновременным увеличением мощности. Погоня за тотальным сокращением рабочих объемов, уменьшением габаритов и веса двигателей при условии однозначного увеличения их производительности, мощности и крутящего момента, началась не вчера. А сегодня уже имеются и довольно обширная статистика, и опыт эксплуатации, и накоплен достаточный сервисный (и ремонтный) опыт.

Наиболее распространенные ошибки и неисправности системы АБС, для чего она нужна и как ее отключить? И нужно ли отключать? Как обслуживать и на что обращать внимание.

Автоконцерн Toyota представил полноприводную модель Camry в ноябре минувшего года, а на рынке данный автомобиль появился уже весной 2020-го. Однако в Российскую Федерацию эта машина официально не поставляется, что стало поводом для расстройств множества почитателей японского бренда.

Грамотный подбор охлаждающей жидкости во многом определяет качество работы силовой установки автомобиля. Но, какой антифриз лучше заливать? Этот вопрос задает огромное количество автовладельцев, ведь типов ОЖ сегодня не меньше, чем марок авто. И не каждый водитель способен определить оптимальный бренд и характеристики антифриза для своего «стального жеребца».

Современные автомобили, в том числе, и «легковушки» бюджетного сегмента (класса «В»), демонстрируют весьма достойные показатели шумового комфорта. Поэтому в наши дни шумоизоляция авто своими руками в кустарных условиях – мероприятие крайне редкое и даже уникальное. Да и эффективность подобных действий вызывает серьезные сомнения.

Люди, интересующиеся историей автомобилестроения, могут назвать множество примеров настоящих «прорывов», сделанных конструкторами авто за последнюю сотню лет. Однако им также известны и «феерические» фиаско, которые случались, в том числе, и с именитыми автомобильными брендами, занимающими сегодня лидирующие позиции в мире.

Еще не столь давно подавляющее большинство производителей транспортных средств в своих регламентах, касающихся правил эксплуатации, указывало необходимость замены масла в автоматах как обязательную. Однако на сегодняшний день значительная часть именитых брендов, в репутации которых, кажется, не приходится сомневаться, говорит о том, что залитой жидкости хватает на весь эксплуатационный срок. 

Стапельные работы – это наиболее сложный вид работ по исправлению геометрии кузова. Чем точнее геометрия будет приведена к фабричным показателям – тем безопаснее, долговечнее и комфортнее можно эксплуатировать автомобиль после аварии. Специалисты кузовного цеха «Восток- Авто» имеют квалификацию по выполнению всех работ по восстановлению геометрии и прочностных характеристик кузовов автомобилей любых марок и моделей. Эта Toyota Camry получила сильный удар в правую переднюю часть. Из-за чего кузов деформировался. Специалисты рассчитали схему вытягивания, и водрузили автомобиль на стапельный стенд.

Незапуск двигателя автомобиля. Причин может быть множество, и по принятому порядку диагностики начали с системы зажигания. Затем переходим через замер компрессии к дефектовке деталей газораспределительного механизма, проверяем блок цилиндров, систему выхлопа отработанных газов.

Редкое состояние Toyota Camry, но случается: накопленные проблемы и с системой охлаждения ДВС, и ремонт элементов подвески, и обслуживание тормозов. Приводы и даже глушитель тоже не обошлись без внимания механика. Так бывает, когда автомобиль не сильно балуют регулярным обслуживанием, и на первый взгляд малозаметные проблемы накапливаются. Что при неудачном стечении обстоятельств может превратится в проблему посерьезнее. Данный автомобиль использовался по служебным делам, так бывает иногда в фирмах, где водитель не один: машину что называется, доездили. Но успели всё-таки вовремя, сервис «Восток-Авто» имеет специалистов разного профиля, чтобы сделать диагностику и дефектовку всех деталей и узлов. И отремонтировать за один заезд. Это актуально, потому что следующий будет не скоро.

В кузовной цех «Восток-Авто» доставили автомобиль вполне приличного внешнего вида. Но по жалобе владельца вода протекала и сквозь крышу, и сквозь соединения ветрового и заднего стёкол. Нашим специалистам пришлось понять причину и приступить к устранению дефектов.

Опоры двигателя есть в каждом автомобиле, как и в этом Прадо. Их главная функция – удерживать силовой агрегат автомобиля под капотом в положенном конструкцией машины положении. И при этом эффективно гасить вибрацию и шум от мотора, чтобы они не передавались через узлы крепления в салон автомобиля, что обеспечивает комфорт и низкий уровень шума внутри мощного автомобиля при движении.

Подтеки масла появились на этой машине известного японского бренда. Причина совершенно ясная, требуется замена заднего сальника коленвала. Но вот подобраться к этому уплотнителю в машине плотно упакованной – это серьезная технологическая задача. Снимается система выпуска отработанных газов, подрамник со всем навесом.

Наши клиенты довольно часто производят тюнинг тормозной системы, устанавливая на свои машины тормозные системы от мощных версий автомобилей Mercedes AMG, BMW M, Porsche Cayenne, Subaru STI / Brembo и т.д. Зачастую приобретаются б/у суппорта, требующие замены ремкомплекта (сальники, уплотнители, иногда сами поршни и направляющие) и конечно же покраски. На фотографиях вы видите одну из наших работ - для клиента на Lexus IS250 F Sport были окрашены в цвет Blue Candy и перебраны тормоза от Lexus GS (четыре поршня, на переднюю ось) и Toyota Altezza (два поршня, на заднюю ось). Был нарисован в векторе, распечатан и нанесен логотип F Sport, характерный для околоспортивной линейки бренда Лексус.

Доработка легендарного японского внедорожника путем установки заднего бампера Double Eight и раздвоения выхлопа на две стороны.

      Легендарные рамные внедорожники Land Cruiser 200 и Prado - частые гости сервиса "Восток Авто". Они надежны и неприхотливы, но только при условии качественного и своевременного обслуживания.