Гул в машине при езде может возникнуть по многим причинам. Важно уметь различать и вовремя устранять, ведь именно от этого зависит безопасность на дороге. Рассмотрим самые распространенные факторы и предоставим возможные способы их решения.

Датчики давления внутри колёс (TPMS) программируют при необходимости замены сломанных датчиков либо при подходящем сроке замены колёсного комплекта в связи с сезоном (зимняя/летняя резина).

Самая главная ошибка, которую допускают владельцы дизельных легковых авто, заключается в том, что, цитата с форума: «…если заливать качественную соляру, то  с системой питания Коммон рейл никаких проблем не будет».

Начну с терминов: COMMON RAIL означает «одинаковое высокое давление» в топливной рейке вплоть до форсунок. В такой системе имеется два контура — низкое давление  перед ТНВД (до 6 бар) и высокое — от него к форсункам — и до максимума 2500 бар. Руководит всем этим «хозяйством» электронный блок управления ДВС (его и называют ЭБУ). Форсунки соединены с так называемым аккумулятором высокого давления с помощью толстостенных трубок, которые и способны выдерживать такое высокое давление. Время начала впрыска, его продолжительность и величина обеспечиваются электромагнитным клапаном каждой (ОТДЕЛЬНО КАЖДОЙ) форсунки по командам ЭБУ, который получает сигналы с датчиков коленчатого вала и многих-многих других, коих в современном дизельном моторе можно насчитать больше десятка.

Рулевая рейка, а правильнее говорить — реечный рулевой механизм, — своего рода редуктор, который переводит угловое вращение рулевого вала (от рулевого колеса) в горизонтальное возвратно-поступательное перемещение рулевых тяг, которые задают углы поворота управляемых колес автомобиля. В подавляющем большинстве современных автомобилей устанавливается именно этот вид рулевого механизма.

По традиции начну с самого важного — внезапная и фатальная поломка компрессора явление крайне редкое. Чаще случаются «локальные» неисправности, как например, падение эффективности охлаждения салона (причем постепенное), появление непривычных звуков и шумов при включении кондёра (это разрушенные или разрушающиеся подшипники/поршни) …и так далее.

Начинается сезон отпусков и дальних поездок; правила дальнобоев тут окажутся как раз к месту. При всем том, что цивилизация на большинстве наших дорог уже в свой полный рост (заправки на каждом километре, посты ГАИ также в относительной доступности, да и дорожный трафик довольно высок, всегда помогут), тем не менее, лучше быть во всеоружии. Хорошо, если с собой будет в наличии даже какой-нибудь заурядный банальный перочинный ножик, чем его не окажется тогда, когда он станет вдруг крайне необходим.

Старинное шофёрское правило — искра и бензин? Этого уже мало! Причин, почему не заводится мотор, — множество, и особенно в современном автомобиле. Однако того самого древнего шофёрского правила никто не отменял: начинай с главного — наличия топлива и искры, а всё остальное — потом, в порядке нарастания сложности или цены (стоимости решения) проблемы.

При всем том, что цивилизация на большинстве наших дорог уже в свой полный рост (заправки на каждом километре, посты ГАИ также в относительной доступности, да и дорожный трафик довольно высок, всегда помогут), тем не менее, лучше быть во всеоружии на всякий несчастный случай. Хорошо, если с собой будет в наличии даже какой-нибудь заурядный банальный перочинный ножик, чем его не окажется тогда, когда он станет вдруг крайне необходим.

Наиболее распространенные ошибки и неисправности системы АБС, для чего она нужна и как ее отключить? И нужно ли отключать? Как обслуживать и на что обращать внимание.

Для начала давайте ответим на вопрос, который вынесен в заголовок этой статьи: почему всё это собрано в одном месте — и система охлаждения с ее водяным насосом, и механизм газораспределения с его ремнём?

Замена моторного масла – регулярная процедура, предписанная регламентом производителя для каждого транспортного средства. Мы же протестировали несколько устройств, позволяющих произвести подобные действия посредством отверстия измерительного щупа.

Современный автотранспорт в подавляющем большинстве оснащается гидравлическим усилителем руля. Задачей устройства ГУР является облегчение руления, а потому водителю авто с таким механизмом не нужно прикладывать значительных усилий во время управления машиной.

Автолюбители часто сталкиваются с проблемой, когда в радиаторе или в расширительном бачке системы охлаждения машины без видимых причин снижается уровень охлаждающей жидкости. Профессионалы рекомендуют в таком случае провести процедуру опрессовки системы охлаждения двигателя автомобиля. Она позволит устранить утечку технической жидкости и обеспечит нормальное функционирование штатных агрегатов.

Многие предпочитают брать отпуск летом, чтобы насладиться солнцем на берегу моря. Однако некоторые любят отдыхать иначе, предпочитая поездки в горы зимой. В России и в ближнем зарубежье достаточно мест для подобного времяпрепровождения. К тому же, добраться туда можно без проблем на личном автотранспорте, что является неоспоримым достоинством.

Haldex — название фрикционной муфты подсоединяемого полного привода. Автор идеи — швейцарская фирма Haldex Traction. Кратко функциональность системы возможно представить как передачу крутящего момента с помощью гидравлики. Он зависит от степени замыкания муфты. Часто идёт к задней автооси от передней

Проблемы с обогревом (перестает греть печка) транспортных средств крайне распространены: с ними приходится сталкиваться колоссальному числу автомобилистов. Цель данной статьи — попробовать установить возможные первопричины и объяснить происходящие процессы.

Дальнее путешествие в компании друзей или семьи, как и поездку в рабочую командировку многие предпочитают реализовывать на личном или же служебном автомобиле. Именно такой вариант наиболее удобен и комфортен. Недостатками же подобного решения можно назвать амортизацию транспортного средства и существенную нагрузку на водителя. Поэтому, собираясь в отпуск на машине, убедитесь, что ваш водительский опыт позволяет гарантировать безопасность всех членов семьи в дороге, а сам автомобиль подготовлен для дальней дороги должным образом.

По мере эксплуатации, кондиционер автомобиля постепенно лишается фреона, например, в связи с появлением дефектов у трубок и других элементов системы. Можно ли заправить автокондиционер собственными силами? Да. Прочитав нашу статью, вы будете знать о том, как это правильно делается, и при помощи каких составов и инструментов.

Вообще ничего жуткого с этим BMW не было. Кроме обширного и разнопланового ремонта, главным образом V-образного двигателя. Который потребовался, скорее всего, из-за того, что восемь лет жизни и 175 000 км пробега автомобиль эксплуатировался очень жестко, и вряд ли с соблюдением регламента ТО. Поэтому и потребовался целый консилиум специалистов «Восток-Авто» самого разного профиля. Потому что жалобы владельца начинались от неустойчивости кузова, нестабильной работы двигателя до подтекания лобового стекла. И запаха из системы кондиционирования. И здесь задача нашего персонала - провести тщательную диагностику, дефектовку и ремонт. Только квалифицированная работа специалистов может продлить жизнь автомобилю в таком состоянии.

Сломался насос гидроусилителя руля. Автомобиль в такой ситуации становится трудноуправляем. Первым признаком неисправности насоса служит «оживший» руль: он в положении вывернутых колес даже не на ходу начинает подергиваться, то есть передаваемое усилие руля на колеса становится непостоянным.

.