Появилась вмятина на кузове, неприятно, но некритично. Такие дефекты устраняются в автосервисе буквально за 30 минут. Однако за это нужно платить деньги. Естественно, это не всех устраивает, многие начинают разбираться, возможно ли удаление вмятин своими руками. Скажу сразу, существует с десяток способов, как самостоятельно избавиться от такого дефекта. С некоторыми вариантами разберемся подробнее.

Какие вмятины можно убрать самостоятельно

Далеко не все вмятины можно убрать собственными руками, особенно без применения специализированного оборудования. Конечно, инструмент можно купить на алиэкспрес, но им нужно уметь пользоваться, да и его качество, функциональность вызывает много вопросов. Любое неосторожное движение и вместо точечного ремонта, потребуется капитальный, с частичным или полным окрашиванием детали.

Удаление вмятин без покраски своими руками возможно, если:

• повреждение небольшое;
• находится на крыльях или дверях;
• на лакокрасочном покрытии нет сколов и трещин.

Если вмятина обширная, находится на ребре жесткости, советую сразу отказаться от попыток самостоятельного ремонта. Ничего хорошего с этого не получится.

С помощью бутылки

Начнем с самого простого способа. Потребуется обычная пластиковая бутылка и термоклей. Дальше выполняем ряд несложных действий:

• очищаем поверхность от загрязнений;
• наносим клей на поверхность крышки бутылки;
• без особых усилий прислоняем крышку к вмятине;
• даем время, чтобы клей высох;
• аккуратно тянем за бутылку, вытягивая вмятину.

Если вмятина большая, приклеиваем сразу несколько крышек по внутренним краям повреждения, чтобы в несколько этапов выровнять поверхность. Бутылка довольно удобная для хвата рук, позволяет контролировать прилагаемые усилия. После выравнивания, на клей наносим спирт. Он быстро его размягчаетт, останется только снять крышку и протереть кузов насухо.

Используем клеевые стержни

Еще один предельно доступный способ. Для его применения потребуются стандартные клеевые стержни, количество зависит от габаритов вмятины. Клеевой пистолет не нужен, для прочной фиксации стержней достаточно один конец разогреть зажигалкой. Принцип предельно простой:

• с поврежденного участка убираем загрязнения;
• приклеиваем стержни;
• вытягиваем вмятину;
• убираем остатки клея с помощью спирта.

Если вмятина продолговатая, фиксируем несколько стержней вдоль дна. Большую вмятину вытягиваем пучком из стержней. Естественно, каждый случай индивидуален, поэтому внимательно осматриваем вмятину и определяем оптимальное расположение стержней, чтобы привезти кузов в идеальное состояние.

В большинстве случаев работа с горячим клеем абсолютно безопасная. Однако если лакокрасочное покрытие имеет дефекты, такой метод не подойдет. Краска окончательно отслоится при вытягивании.

С помощью нагрева

Беспокрасочное удаление вмятин с помощью высокой температуры – максимально безопасный и надежный способ справиться с дефектами на кузове. При нагреве материал становится гораздо податливее, активируется его «память». Такой способ хорошо себя показывает при незначительных дефектах. Для реализации такого способа, потребуется строительный фен, баллончик для очистки пыли в ПК.

Чтобы все сделать правильно, учитываем следующие правила:

• поврежденную поверхность нужно равномерно прогревать, удерживая фен на расстоянии 7 см от лакокрасочного покрытия;
• охлаждающая жидкость наносится строго по периметру вмятины;
• за счет разности температур происходит выпрямление.

Если строительного фена нет, можно использовать обычную модель для волос.

Стоит ли самостоятельно убирать вмятину

Любое повреждение кузова выделяется своими особенностями. Даже если вам кажется, что вмятина небольшая и ее легко устранить, на деле все может получиться иначе. Производители автомобилей применяют различные марки стали. Они по-разному себя ведут при выравнивании. В одном случае можно сильно выгнуть в обратную сторону, а в другом дефект так останется на своем месте, несмотря на все прилагаемые усилия. Рекомендуем не тратить собственное время и деньги и на инструмент для удаления вмятин, а сразу обратиться к опытному мастеру.