Наш автоцентр нашел способ замены сайлент-блоков вместо кулака в сборе задней подвески автомобилей BMW X3 (в кузовах G01, G08), а также BMW X4 (в кузове G02) — подробно в этой статье

Если учесть, что по дорогам мира, в том числе и России, на сегодняшний день ездит два поколения BMW X1, три поколения BMW X3 и четыре — BMW X5, а все три спецификации разрабатывались разными конструкторскими командами, то можно только догадываться о сложности такого вопроса, как «замена цепи ГРМ БМВ». Судите сами.

Люди, интересующиеся историей автомобилестроения, могут назвать множество примеров настоящих «прорывов», сделанных конструкторами авто за последнюю сотню лет. Однако им также известны и «феерические» фиаско, которые случались, в том числе, и с именитыми автомобильными брендами, занимающими сегодня лидирующие позиции в мире.

Диагностика автомобиля показала несрабатывание свечей накала в штатном режиме. Такая неисправность может сыграть злую шутку в осенне-зимний период, когда для пуска дизельного двигателя необходим инициирующий подогрев рабочей смеси свечами накала. Кроме того, мастера «Восток-Авто» установили: пора чистить вихревые заслонки.

Чип тюнинг BMW X5 40D f15