Биение руля на большой скорости

Чаще всего это происходит из-за криво выполненной балансировки колес. Руль после замены покрышек или других работ начинает вибрировать не только в отечественных моделях, но и во многих иномарках (включая самые крутые). Все дело в том, что ни один производитель так и не смог предложить идеальные шины или диски. Как только автомобиль начинает разгоняться, возникает инерция, которая передается на рулевое колесо и вызывает то самое пресловутое биение.

Совет! Чтобы убедиться в том, что причиной вибрации в руле является неправильная балансировка, проедьтесь по ровной дороге на скорости около 80 км/ч и внимательно послушайте. Если дрожание нарастает, нужно сделать сход/развал.

Почему руль вибрирует на малой скорости?

Если бьет руль на скорости 60-70 км/ч, причин может быть несколько.

Бьет руль при торможении и на поворотах

Если при торможении бьет руль, причина также может быть в послаблении колесных болтов. Эта неисправность начинает проявлять себя на небольшой скорости и усиливаться в процессе нажатия на тормоз. При повороте машины ситуация становится особенно опасной, поэтому без осмотра не обойтись. В первую очередь мастера проверяют ступицы и наконечники.

Не менее распространенной проблемой являются и неполадки с автомобильной подвеской. Люфты и поломка одного из элементов могут вызвать разбалансировку. А вот о неправильной работе тормозных дисков свидетельствуют вибрации, усиливающиеся при резкой остановке авто. Как только эти детали проходят в негодность, на них возникают волны.

Чтобы не допустить подобных явлений, не нужно резко остужать или нагревать компоненты тормозной системы. Плохо на состоянии тормозов сказывается и агрессивный стиль вождения. Сильный разгон и резкое торможение приводят к деформации тормозного диска – он становится похож на восьмерку. Такую же форму принимают тормозные колодки, которые передают вибрацию колесам, а те – далее рулю.

Что делать?

Какой бы ни была причина, по которой бьет руль, ее нужно срочно решать. Для этого необходимо провести профессиональную диагностику авто и выполнить ремонт или замену деталей.

Так, если рулевое колесо вибрирует не небольшой скорости, действуют по такой схеме:

• Проверяют чистоту колесных дисков, состояние резины и крепления болтов;
• Диагностируют балансировку и крепление мотора;
• Исследуют тормозные элементы и подвеску;
• Проводят тест дисков на деформацию;
• Анализируют качество приводного вала.

Балансировку делают в шиномонтаже – отбалансировать придется все 4 колеса. Также следует выровнять деформированные диски на колесах и выполнить их рихтовку на специальном станке. Резину с дефектами замените новой – восстановить ее не выйдет. Если биение происходит на сильной скорости, рекомендуем разобрать ходовую, провести осмотр деталей и устранить все изъяны. Чаще всего речь идет о рулевых втулках, ШРУСах и резинометаллических шарнирах.

Справиться с дрожанием, возникающем при торможении, смогут только работники СТО. Они проточат станком поверхность тормозных дисков и восстановят ее при малой степени износа. В случае разного давления в колесах их следует подкачать. Это можно сделать в автосервисе или на любой заправке.

Биение руля на скорости или при торможении лучше не устранять своими силами. Доверьте эту задачу работникам шиномонтажа – они точно найдут причину и быстро ее устранят. К тому же многие мастерские предпочитают работать с определенными марками автомобилей, поэтому хорошо разбираются в их специфике и популярных поломках.