Многие современные автомобили оснащаются кондиционерами или климат-контролем. При наличии такой опции езда на автомобиле в жаркое время года становится максимально комфортной. Для поддержания кондиционера в работоспособном состоянии рекомендуется время от времени включать его даже в холодное время года. А так же проводить сервис - как минимум перед жарким сезоном. Обязательно проводится очистка радиатора кондиционера - об этом можно прочитать в разделе "очистка радиаторов". Так же необходимо следить за состоянием салонного фильтра, влияющего на работу кондиционера. Об этом можно прочитать в разделе "Техническое обслуживание".

Признаки потребности срочного сервиса или неисправности системы климатизации:

1. Снижение эффективности работы автокондиционера или его отказ;

2. Шум при его включении;

4. Заметное затруднение работы двигателя при включении.

Обслуживание автомобильных кондиционеров

Для предотвращения появления неисправностей рекомендуется не реже одного раза в год проводить проверку давления в системе. Фильтр в салоне целесообразно менять через каждые 15000 км, чтобы предотвратить ухудшение вентиляции воздуха в салоне. С целью профилактики следует хотя бы ненадолго запускать устройство не только в летнее, но и в зимнее время. Грамотное обслуживание кондиционера обеспечит длительный срок его службы и предотвратит возникновение разного рода сбоев и поломок.

Необходимо регулярно запускать систему, проветривая её подобным образом, а также производить антибактериальную обработку, позволяющую предотвратить возникновение бактерий, плесени и иных микроорганизмов в застоявшемся воздухе системы охлаждения, а также проводить чистку системы кондиционирования.

Диагностика неисправностей автокондиционера

При проверке работы кондиционера на сервисе проводится визуальный контроль, контроль шума и контроль запаха – при наличии бактериальных загрязнений испарителя. Об антибактериальной обработке испарителя можно прочитать в соответствующем разделе.

Для системы кондиционирования автомобиля крайне нежелательно попадание влаги внутрь контура. Обледенение трубок изнутри блокирует теплообмен и перегружает компрессор.

Герметичность системы может нарушится при нарушении герметичности радиатора, испарителя, трубок (каналов) доставки хладагентов. Алюминиевые трубки, используемые для доставки хладагента на испаритель. Магистральные трубки подвержены коррозии.

Для проверки герметичности рекомендуется не реже раз в год проверять давление хладагента в системе. Езда без фреона крайне нежелательна, потому что со временем компрессор, перекачивающий впустую воздух, от перегрева начинает терять смазку. Которая забивает теплообменники внутри салона, в компрессоре начинает выдавливать масло, которое попадает в систему циркуляции хладагента и дополнительно снижает функцию устройства.

Поршни компрессора работают в крайне перегруженном режиме, они начинают крошится, крошки металла так же попадают в каналы хладагента. Это приводит и к полному износу, выходу из строя всего авто кондиционера. Потому что приходят в негодность не только компрессор, но и все теплообменники, каналы доставки хладагента. Удалить её оттуда для полного восстановления климат-контроля бывает проблематично. Иногда приходится разбирать в салоне контуры охлаждения и менять теплообменники.

Утечка фреона

Систему кондиционера заправляется хладагентом с добавкой ультрафиолетового индикатора R 134, по этому индикатору выясняется где утечка. Надломило патрубок, где-то попал камешек, или еще что-то, характеры надлома случайного типа или коррозия. В зависимости от выявленной неисправности производится ремонт или заправка автокондиционера.

Мастера «Восток-Авто» освоили и давно производят хорошо себя зарекомендовавшую замену алюминия магистральных трубок на высокотехнологичные материалы. Трубки меняются на силиконовые рукава высокого давления (РВД), которые хорошо сопротивляются как механическому износу от частиц на дороге, так и химическому окислению, коррозии. Используются шланги фирмы GOODYEAR.

Компрессор кондиционера. Частой причиной потери работоспособности является износ муфты, которую в этом случае требуется заменить. Иногда требуется замена сальников и подшипника. При выходе из строя поршней меняется весь компрессор. Так же причиной отказа может быть износ ременного привода компрессора, обрыв или окисление контактов электрической цепи, электронного блока регулировки температуры.

Ремонт автомобильных кондиционеров в Москве

Наша компания специализируется на проведении диагностики и ремонта автомобильных кондиционеров. Ремонт кондиционеров осуществляется профессиональными мастерами при помощи передового оборудования. Все используемые в процессе работы детали и расходные материалы отличаются замечательным качеством и всегда имеются в наличии.

Большой удобный автосервис нашей компании расположен в восточной части Москвы, недалеко от метро Щёлковская. Добраться к нам удобно также из Метрогородка и от метро Измайлово.